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台鐵火聯會17日不滿台鐵局未經協商,逕行公布中秋節疏運計畫,揚言「中秋節將依法休假不加班」。

對此,交通部長賀陳旦18日受訪時指出,台鐵人力結構吃緊的問題是從前年開始浮現,因此行政院才會在去年通過「台鐵5年人力補充計畫」,並於去年核撥111人,今年再核撥280人。但是,就算撥足了員額,到職率卻很低。因此,如何使更多年輕人報考後,願意投入台鐵工作,除了台鐵本身的勞動條件外,也與台鐵的企業形象是否足以留住人才有關。

賀陳旦趁機向火聯會喊話,強調全力做好中秋疏運,才能建立台鐵優良企業形象,吸引年輕人投入台鐵工作,否則台鐵人力缺口將永遠無法補足。他說:『(原音)長期以來,鐵路局都是我們公共運輸裡面的主角。假設在中秋這麼重要的民俗節慶裡面,這一次他們在疏運上面,是因為比較在意自己的權益,使得我們中秋疏運有開缺口的話,只會傷害鐵路局在社會上的形象。那這會使得更多人覺得說,是去那個好像不被社會認同的一個機構的話,那這樣子它的到職率會不容易拉起來。所以我們希望,台鐵真正要補充人力的話,其實要靠不斷地加強社會上對他們的肯定。』

賀陳旦也指出,台鐵局長周永暉已主動表示,將與台鐵同仁共同完成中秋疏運重任後,才會接任觀光局長。因此他也期許台鐵員工,利用年節疏運的機會,貢獻台鐵的服務能量,既能賺錢獲利,又能得到社會的肯定,這才是永續經營之道。


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工商時報【王中一╱台北報導】

中美晶旗下的半導體矽晶圓廠環球晶(6488)上周宣布將於年底前,完成併購SunEdison Semiconductor,股價就在外資買盤力挺之下,短短5個交易日大漲逾1成,改寫5個月來新高。

SunEdison Semiconductor從MEMC分割獨立後,帳面上背負不少債務,而且呈現虧損,主要原因還是在於承受分割獨立時的關廠裁員費用。法人評估,環球晶預計年底前完成相關手續,明年底正式納入合併財報,預期第一年會侵蝕環球晶不少獲利,加上內部調整和磨合,預期要到後年才會有較為明顯的貢獻。

不過,外資買盤顯然是「等不及」,自從中美晶宣布併購案後,外資已經連買5天,而且力道持續加上,前天和昨天分別為1,168張和1,413張,累計5個交易日達3734張。相對之下,投信完全沒有動作,自營商更是連賣5天、累計賣超541張,顯然土洋法人看法大不同。

環球晶在宣布購併案之前,股價才寫下64.4元的波段新低,在宣布之後隨即啟動大漲走勢,昨(25)日盤中最高來到76.8元、漲幅突破7%,終場則收在74.5元,漲幅為4.05%,創近5個月高。


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