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【三洋旗艦型充電器+ Panasonic】eneloop 低自放4號充電電池8顆入(黑鑽款)

商品訊息功能

品號：3355379

微電腦自動充電監控，雙獨立LE
定時及溫度控制保護，防止過度充
黑鑽款日本原裝，重複使用高達5

商品訊息描述

新上市

公司貨 ★ 贈電池盒

三洋旗艦型雙迴路極速充電器+國際牌黑鑽款 eneloop PRO 950mAh 低自放4號充電電池(8顆入)

《世界首創，為21世紀而發明的新電池》

Made in Japan ，日本製造，品質直得信賴

Panasonic 低自放電4號充電電池

採鎳金屬氫化物，950mAh大容量，不但耗電量低，適用於高耗電量之電子產品

還可延長電子產品的使用時間外，電池本身還可重覆使用高達500次

既省錢又符合ECO製程綠色能源環保概念。日本製低自放充電電池購買後可立即使用

充飽電後一年後還可維持85％電量，有效減少電池記憶效應。

適用於高耗電量的電子商品如：閃光燈、隨身CD、MD、PDA、遊樂器、傳訊機等電子商品使用。

拍賣

eneloop PRO電池適用於驅動高電流消耗設備(高放電)，是相機外接閃光燈的最佳選擇

世界首創，為21世紀而發明的新電池。日本原裝進口，低放電鎳氫電池，

提供比傳統的鹼性電池高兩倍以上的電力。

精典限量

通過改良電池負極材料的合金成分，並在該合金表面鍍膜

並採用全新的材料和技術製成，為新一代即用環保充電電池，大幅減少電量自然流失，開箱文

使充電後的電量可以長久保存，勝於一般電量流失率高的充電電池。

生活達人

充電簡易說明

1.拉起折疊電源插頭，然後插入AC110V-240V插座中。

請確認充電顯示已亮紅燈

插入插座後，若將充電器上下顛倒，會啟動保護功能而未充滿電之前結束充電。

2.若充電結束，充電顯示燈為亮綠燈。

如果正在進行充電2~4顆電池全部充電完畢，則亮綠燈。

3.充電結束後，請從插座拔除充電器，然後取出電池。

※上述充電時間是將用完的電池充飽時的充電時間基準，充電時間會因電池的殘留電量和環境溫度而異※

注意 ! 請同時放入2顆或4顆單3號電池或單4號電池，即可充電。

商品訊息特點

品牌：台灣三洋SANLUX
產地：china
尺寸：約 11.2 x 7.2 x 3.4 (cm)
重量：90 (g)
使用溫度範圍：0~40度
輸入電壓：AC 110V、240V 50/60Hz 8VA
輸出電壓：DC1.2V
適用型號：AA3號、AAA4號鎳氫充電電池
充電電流：3號-450mA x 4、4號-250mA x 4
認證號碼：R43015

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額定電壓：DC 1.2V
產品型號：BK-4HCCE
電力容量：四號 up to.950mAh Min. 900mAh
單顆重量：約 30 g
製造產地：日本(Made in Japan)
商品容物：三洋旗艦型極速充電器x1 + 國際牌低自放4號充電電池8顆入(贈電池盒)
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保固期限：充電器(一年) / 電池(無)
保護範圍：充電器(產品故障) / 電池(新品瑕疵)

注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差。

保固期	保固期限：充電器(一年) / 電池(無出清特賣) 保護範圍：充電器(產品故障) / 電池(新品瑕疵)

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農糧署北區分署指出，每當新竹九降風吹起，是柿餅黃澄澄的豐收季，柿餅遵循古法製作，經歷日曬、風乾、烘烤、揉捏等多道加工手序。柿餅營養價值高且富含大量胡蘿蔔素、維生素C、葡萄糖、鐵等礦物質，享有“果中聖品”之譽。北部地區柿餅產地主要有新埔、北埔及公館等，想要購買的民眾夏季特賣可聯絡當地農會事先訂購。北部地區柿子產地主要分布於桃園復興、新竹新埔、北埔、五峰、尖石、苗栗大湖、泰安、卓蘭、南庄等鄉鎮。甜柿特色是果粒大、肉質細、甜度高，由於種植栽較高海拔地區，日夜溫差大，果實轉色漂亮且甜美，無需經過脫澀，採摘下來便可食用，口感甜脆多汁，歡迎消費者利用秋高氣爽之假日來趟美味知性之旅，到當地暢遊品嚐並體驗享受採果之樂。

農糧署北區分署進一步表示，為推動農產品地產地消及多元行銷，並推廣北部地區柿子等農特產品，輔導新竹縣政府於10月22-23日假北埔人文廣場及南庄鄉農會於10月29-30日假南庄老街水汴頭旁-南庄遊客中心舉辦農特產品行銷活動，現場展售甜柿、柿餅等新鮮蔬果，並有吉園圃、有機及產銷履歷等農產品攤位，歡迎大家相約來嚐好「柿」。2016/10/22

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中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市多次提案向中央爭取增設汐止交流道南下匝道，但都被高公局退回，交通部長賀陳旦18日在立法院備詢時，正面回應民眾需求，願主動解決工程技術問題，終讓延宕22年的增設案露出曙光，興建完成後，可望替汐止江北地區民眾節省15分鐘行車時間。

目前汐止區國道1號以北的「江北地區」人口約5萬人，若開車到台北市區，必須繞路至汐萬路上高速公路南下，上班尖峰時間大批車流湧進，往往造成康寧街、大同路嚴重壅塞，禮門街更是經常回堵超過500公尺。

新北市交通局從1994年開始多次向中央提改善規畫，不過，提案都被高公局以併入其他工程為由擱置或打回票，始終沒進展。

賀陳旦18日在立院接受質詢被問及該案時說，汐止交流道增設匝道確實有需求，交通部願意處理工程技術問題，讓延宕多年的南下匝道增設工程露出曙光。

交通局綜規科長林碧芬表示，交通部若通過增設汐止交流道南下匝道案，交通局也會隨即展開調查及細部設計，後續市府也將全力配合進行聯絡道路銜接工程，預計2至3年後可完成興建。

她說，未來南下匝道完成增設後，尖峰時段每小時可移轉1100輛車流量，江北地區民眾前往台北市區不必再繞遠路，可直接經康寧路上高速公路匝道，和現在相較約可節省15分鐘以上時間。

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