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在前三節打完以13分落後的籃網在Spencer Dinwiddie帶頭下開始反攻，Dinwiddie全場19分有15分是在決勝節所斬獲，幫助籃網曾將比分追近至只有2分差距，不過公鹿在Giannis Antetokounmpo和Khris Middleton坐鎮下依舊未給籃網逆轉機會。
Antetokounmpo拿下全隊最高33分，終場前47秒籃下攻進2分是公鹿得以保持領先關鍵。至於Middleton則交出傷癒歸隊代表作，替補上陣拿下20分，比賽讀秒階段罰球全數命中，讓籃網犯規戰術未能奏效。
賽後公鹿教頭Jason Kidd表示：「這場比賽充分顯示了我們有多想念Khris（Middleton）在比賽末段處理球的能力。」因為腿筋撕裂的關係，Middleton一直到本月8日才回歸球場。
Antetokounmpo也相當慶幸Middleton能夠傷癒歸隊：「Khris讓比賽變得容易多了，他是個絕佳的控球者，有他的分擔可以讓我和Matthew Dellavedova的工作輕鬆許多。」
輸球的籃網成為聯盟中唯一一支明星賽前還沒辦法拿下10勝的球隊，不過頭號控球林書豪可望在明星賽後第一場比賽傷癒回歸，屆時將出戰金塊。
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
Uber才剛退位，「四輪」的Ubike伺機卡位！國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務，光是上周末，嘗鮮的使用人數暴增3成之多，隨年底前租還車據點將增加至250個，預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。
悠遊卡租自行車不稀奇，在台灣還能租汽車！和運3年前推出24小時自動租車服務，跟Ubike一樣，只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊，就可隨租隨還，歷經3年試驗，本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。
甲租乙還iRent夯
「甲租乙還」就跟Ubike一樣，在甲地借車後，可在非甲地還車，代步便利性大增。不過與Ubike不同是，汽車有場站及停車位問題必須克服，和運此次除自有據點外，也與兩家連鎖停車場服務，藉此擴大服務範圍。
除甲地乙還更為便利，和運更仿效Ubike，祭出以小時計價作法，改寫租車市場向來以日計價模式，以每小時168元的租車費來計，每天計價上限為10個小時，也就是1680元，對租長租短的消費者都非常划算。
和運租車總經理謝富來表示，iRent不像Ubike是自設場站，所以必須與停車場業者合作，提供停車空間，最理想的狀態是與政府合作，也就是開放路邊停車格能停車，也能借還車，屆時整個市區都能提供自助租車服務。
謝富來表示，未來iRent就像Ubike，都能成為低成本的送禮代步工具，也透過共享經濟原理，提高載具運用效率。
桃機設點 搶機捷生意
除雙北之外，和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都，最指標的是前進桃園機場設點，如果3人成行前往桃園機場，汽車租金加上油資及過路費僅318元，尤其行李可以隨車搭載，比搭機場捷運方便又划算。
根據和運規畫，目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校，今年底iRent車數從200增至500輛後，應會舒緩，若搭配停車場站，使用率還可再提高。
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